Citroën C4 Picasso (2013–2018) – Guide ZFE/LEZ Euro 6 Diesel
Motorisation: BlueHDi 150 diesel – Année de sortie 2013
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2025-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2013–2018
- Moteur: BlueHDi 150
- Énergie: diesel
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur diesel de 2.0L avec 150 chevaux et filtre à particules
Citroën C4 Picasso (2013–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
Le Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 Euro 6 (2013-2018) est un véhicule diesel équipé d'un filtre à particules, conforme à la norme Euro 6. Ce modèle bénéficie actuellement d'un accès autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe, mais certaines villes prévoient des restrictions futures. Ce guide détaille les règles d'accès en Belgique, en France et dans d'autres villes européennes, ainsi que les dates d'interdiction applicables.
En Belgique
En Belgique, le Citroën C4 Picasso Euro 6 est actuellement autorisé dans toutes les LEZ, mais des interdictions progressives sont prévues : à Bruxelles (interdit à partir de 2030), Anvers et Gand (2031). La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2030-01, la Citroen C4 Picasso pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste donc une option viable à court/moyen terme, mais son utilisation en Flandre deviendra limitée après 2031.
En France
En France, le C4 Picasso Euro 6 est autorisé sans restriction dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nice. Montpellier et Strasbourg l'interdiront à partir de 2028, Grenoble à partir de 2030. Une vignette Crit'Air 2 (coût : 3,67€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Ce véhicule reste donc adapté pour un usage urbain, mais anticipez les restrictions post-2028 dans certaines métropoles.
Conclusions
Le Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 Euro 6 offre une bonne compatibilité actuelle avec les ZFE/LEZ grâce à son filtre à particules. Ses points forts : accès libre à Paris et Lyon, vignette Crit'Air abordable. Points de vigilance : interdictions dès 2028 à Montpellier/Strasbourg, et limitations futures en Belgique. Une option raisonnable pour les trajets urbains jusqu'en 2028-2030 selon la région.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Filtre à particules